Herzlich Willkommen auf meinem Blog!
Ich werde dir hier Infos ganz allgemein zum Thema Leder, aber auch zum Lederhandwerk selbst und der Lederbearbeitung geben.
Viel Spaß beim Stöbern!

Trense richtig einstellen: Passt sie wirklich – oder hält sie nur irgendwie?
Eine Trense richtig einzustellen bedeutet nicht, einfach alle Riemen so zu verschnallen, dass sie irgendwie halten. Genickstück, Stirnriemen, Backenstücke, Nasenriemen, Kehl- oder Ganaschenriemen und Gebiss müssen einzeln passen und zusammen funktionieren. Schon ein zu kurzer Stirnriemen kann zum Beispiel das Genickstück Richtung Ohren ziehen – und zu lange Backenstücke lassen

Kehlriemen beim Pferd: Funktion, richtiger Sitz und Unterschied zum Ganaschenriemen
Der Kehlriemen beim Pferd soll vor allem eines: dafür sorgen, dass deine Trense sicher am Pferdekopf bleibt und nicht einfach über die Ohren abgestreift werden kann, sobald sich dein Pferd den Kopf am Bein kratzt. Schau aber einmal genauer hin, denn vielleicht hast du gar keinen klassischen Kehlriemen, sondern einen

Der Stirnriemen deines Pferd: Schönes Detail oder heimlicher Druckmacher an der Trense?
Ein Stirnriemen für dein Pferd klingt erst einmal nach etwas Hübschen, aber ein zu kurzer Stirnriemen kann den Genickriemen nach vorne an die Ohren ziehen und dort unangenehmen Druck machen. Die wichtigste Erkenntnis ist deshalb: Der Stirnriemen darf stabilisieren, aber niemals zu eng sein. Wenn zwischen Ohren und Genickstück kein

Anatomisches Genickstück: Entlastung fürs Pferd oder nur ein schönes Versprechen?
Ein anatomisches Genickstück kann den Druck im Genick deines Pferdes besser verteilen, aber es passt nicht automatisch jedem Pferd. Entscheidend sind die Form des jeweiligen Pferdekopfes, genug Freiheit hinter den Ohren, eine sinnvolle Polsterung und die Frage, wie die ganze Trense zusammenarbeitet. Warum im Genick überhaupt Druck entsteht Wenn du

Die Anatomie des Pferdekopfs: Unter dem Genickstück ist ganz schön was los
Das Wissen über die Anatomie des Pferdekopfs hilft dir zu erkennen, warum ein Genickstück nicht einfach irgendwo hinter den Ohren liegen sollte. Unter diesem schmalen Stück Leder treffen Ohrbasis, Schädel, Atlas, Muskulatur, Faszien, Nerven und seitlich auch das Kiefergelenk aufeinander. Wenn du weißt, was dort liegt, kannst du viel sinnvoller

Das Genickstück deiner Trense: Anatomisch klingt toll – aber dein Pferd hat das letzte Wort
Beim Genickstück einer Trense geht es nicht darum, ob anatomisch automatisch besser ist, sondern ob die Form zum Pferdekopf passt und keinen dauerhaften Druck hinter den Ohren, am Genick oder in Richtung Kiefergelenk bringt. Die wichtigsten Varianten sind gerade Genickstücke, anatomisch geformte Genickstücke, Modelle mit Nackenfreiheit sowie gepolsterte oder ungepolsterte

Backenstück heißt BACKEN-Stück – und nicht OHR-Stück: Wo die Schnalle des Backenstücks wirklich liegen soll
Beim Backenstück deiner Trense ist die wichtigste Regel für mich: Die Schnallen gehören nicht direkt unter den Stirnriemen oder ans Ohr, sondern ungefähr auf Höhe des Auges auf die flache Backenfläche deines Pferdes. Wenn die Backenstücke zu lang sind, rutschen die Schnallen zu weit nach oben und können am Kiefergelenk,

Wie viel Druck am Nasenriemen vorherrscht, wird durch die Passform, Lage und Verschnallung der Trense beeinflusst
Druck am Nasenriemen entsteht vor allem durch nicht optimale Passform, Lage, Konstruktion und Verschnallung der Trense. Die Studie von MacKechnie-Guire und Kolleginnen im Equine Veterinary Journal zeigt: Je enger der Nasenriemen verschnallt ist, desto höher werden die gemessenen Drücke am Pferdekopf, besonders ab einem Spielraum von nur einem Finger oder

Beeinflusst ein enger Nasenriemen die Atmung – was die Studie wirklich zeigt
Ein enger Nasenriemen beeinflusst Atmung und obere Atemwege beim Pferd offenbar stärker, als man von außen sehen kann. Die Studie Do tight nosebands have an effect on the upper airways of horses? von Dominik Scholler, Jana Wittenberg, Yury Zablotski und Anna May, veröffentlicht in Veterinary Medicine and Science, hat gezeigt: